引用:
原帖由 雄鹿 于 2009-12-24 12:02 发表 
飞机这部分,我个人觉得争论是战斗机,教练机还是民航机,以及是否有零件的意义不大,反正人家给你了。
《关东军和苏联远东军》,我很久以前看过,具体数字记不太清了!大意还记得。
我个人认为,讨论关东军的问题,一定要搞清是就单讨论关东军本身,还是连归关东军一起指挥的蒙疆驻屯军,驻朝鲜北方的朝鲜驻屯军一起讨论。
另外“空壳”和“稻草人”师团的定义是什么,是针对美苏两个大国,还是针对日本自己,还是针对中国?定义和标准搞不清楚,下面就没法讨论 ...
飞机这部分,我个人觉得零件这方面,差之毫厘谬以千里,越是这种精密的战争工具越要抠这个细节,否则,假如给了5百架飞机,结果400架都是缺零件的飞不起来的破烂,而当年中国的航空业又几乎是0,飞机自给率更是难上加难,这种时候,少一个零件飞机也飞不上天,多一架可以使用的飞机都是迥然不同的状况。【而且,苏军缴获的飞机到底给谁了啊?给我党了吗?若是,解放战争头几年咋都没看到有我军飞机跟国军飞机大战交火的记录啊?要知道,这可是抗战胜利后就移交的日制飞机啊,而解放战争打到49年,才在建国大业上提到有我军飞机实弹飞行,在这之前呢?就算不说49年了,抗战胜利后到48年之前这段时间呢?】
至于空壳和稻草人,估计还是指这些师团中日本人的实际比率吧,说到蒙疆和朝鲜驻屯军,实际上不大多都是伪满籍士兵和高丽籍棒子士兵为主,日本军官士官担任指挥的杂牌军吗?这些杂牌连杨靖宇的东北抗日联军都无法独立解决,最后还是要蝗军亲自出马,这种空壳和稻草人师团,对谁来说也实在不具备多少战斗力吧,苏军受降的所谓关东军里,相当大比例都是这种非日本籍的殖民地土著军队啊【话说,你们以为苏联西伯利亚铁路是怎么修成的...】